秘鲁首都利马以北钱凯湾内的钱凯港，与之相关的战略价值和对整个南美洲的意义，已经不需要再赘述了，让我们来看看钱凯港欣欣向荣的景象和比较搞笑的特朗普关税大棒的落空吧。
自从2024年11月钱凯港正式启用以来，与之同步设立的钱凯海关局也已高效运行3个月了，秘鲁国家海关和税务管理局公布的数据，钱凯港进出口货物总额已经超过3亿美元——约合20多亿人民币。
从钱凯港起程的货物，有我们出口到秘鲁、智利以及南美洲其他国家的，比如工程机械、玉米、太阳能板、汽车等；也有我们从秘鲁等国家进口的商品，比如蓝莓、鳄梨、棕榈油、葡萄等等。
钱凯港既是我们与秘鲁共建的“一带一路”重要项目，也是南美首个智慧港口，2024年11月14日，秘鲁钱凯港开港时候的盛况，想必大家也记忆犹新，不过当时就有不和谐的声音出现：那时刚刚宣布胜选的特朗普，急不可待地告诉选民们，他将对所有通过钱凯港进入美国市场的商品货物，征收60%的关税。
不过，谁会关心呢？我们几十年的艰苦奋斗，不可能就这样被吓到。
到了2025年2月24日，特朗普又说对墨西哥和加拿大加征关税的计划将“如期推进”，原本特朗普在2月月1日时签署行政令，要求对进口自墨西哥、加拿大两国的产品加征25%的关税，其中对加拿大能源产品的加税幅度为10%，只不过2月3日时，特朗普又宣布对两国加征关税措施暂缓30天实施，并继续进行谈判。
一个月不到的时间，特朗普可以变卦很多次，所以现在他说自己正按计划推进加征关税，而且看起来进展“非常快”，在特朗普的商业与外交逻辑里，美国受到许多贸易伙伴“非常恶劣的对待”，不只是加拿大和墨西哥，美国“被占了便宜”。
还是那句话：如果谁真的关心他说了什么、他又说了什么，谁就真的被他绕进去了。
2025年2月23日，一列满载川货的货运列车从成都新津云港铁路物流园始发，预计28天后抵达秘鲁钱凯港，这是钱凯港开港后从四川发出的首趟货物，将通过“铁公海”多式联运抵达——所谓的铁公海联运，就是综合整合铁路、公路和海运。
尤其是这批运往秘鲁钱凯港的商品，绝对是我们的优势产品：这批地道川货包括机械产品、塑料制品和自行车等等。
让我给大家简单描述一下路线：先从新津云港铁路物流园发货，通过公路和铁路联运的方式到达上海洋山港——再从洋山港海运至钱凯港，全程运输时间只需要28天左右，比起传统的四川至秘鲁的线路至少快了12天，而且运输成本减少20%。
这条线路开通后，将有效带动川货出口拉美和加勒比地区，蓝莓、车厘子、牛油果等“拉美优品”也会迅速走进国内西部市场，重点是示范效应，比如我们西南贵州的产品、云南的产品；西北新疆和青海的产品，都可以慢慢扩大对秘鲁以及南美洲的出口。
其实不只是对我们有利，这个战略是双赢甚至是多赢的，里面涉及常年与我们贸易的秘鲁、智利、阿根廷、巴西、乌拉圭等南美洲资源国家。
以秘鲁为例，秘鲁中央储备银行对钱凯港的保守估计是，在运营的第一阶段，这个港口对秘鲁经济的贡献将达到GDP的0.3%，预计到2025年这一数字将达到0.9%，这还不包括未来在我们的持续帮助（资金、技术等各方面）下，打通巴西、阿根廷、乌拉圭甚至石油大国委内瑞拉等国家，物流直达秘鲁钱凯港的公路、铁路、隧道、桥梁等等。
特朗普的关税大棒和贸易壁垒，只是吓唬那些不敢勇于开拓和积极的国家。
对我们来说，钱凯港彻底改变了南太平洋的航运动态，以前来自智利和秘鲁的船只，通常最远到达墨西哥或美国，然后再将货物装到更大的船只上穿越太平洋。如今有了这个港口，秘鲁、智利等国家对我们的出口贸易将加速——大家都知道，包括车厘子在内的农产品只是开胃菜而已，我们每天都有天量的战略物资需要从巴西、阿根廷、秘鲁等国家进口。
这里仅举三个例子：
大豆——2024年全年我国进口大豆总量1.05亿吨，较2023年的9861万吨增加643万吨，增幅6.5%左右，其中来自南美洲的巴西大豆约7465万吨、同比增长6.7%；同样来自南美洲的阿根廷大豆约410万吨，是2023年进口量195万吨的一倍还要多。
铜矿（不是冶炼好的铜）——在全球范围内，已探明的铜矿总储量大概在10亿吨左右，品相不一，其中有一半以上分布在南美洲的智利与秘鲁这两个国家，其中秘鲁在全球铜矿储量排名中位居第二，同时也是全球第二大铜生产国。至于智利，就跟秘鲁紧挨着，重点是，我们一直是全球最大的铜矿进口国家。
其他粮食和矿产甚至包括石油——南美洲的秘鲁、智利、巴西和阿根廷等国家，不仅盛产包括玉米在内的其他谷物和肉类，而且金属矿产也十分丰富，其中巴西和阿根廷还能产些石油、天然气等能源。
现在，钱凯港一边慢慢会把智利、巴西、阿根廷等南美洲资源大国连起来，另一边则把我们的天津港、上海港等连起来，慢慢地，各个国家的公路、铁路、内河航运也都会带动起来——美国宣称的任何通过钱凯港的商品都应“征收60%的关税”，有什么意义呢？
这些商品中的绝大部分（未来也可以全部），根本就不是出口到美国市场的，也不会是从美国出口到其他国家的，找谁收税去？
无论秘鲁还是其他南美洲国家，从来都不是所谓的“美国的后花园”，无论特朗普各种反复无常的关税威吓出于什么目的，都无法阻止我们太平洋航道的打通和与南美洲国家的通力合作——能够不必通行好望角、苏伊士运河、巴拿马运河甚至马六甲海峡，对我们来说，真的太重要了。
